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价格战的负面效应正在扩大。
数据显示，乘用车3月零售同比基本持平，4月预计环比略降。如此，车企尤其是头部车企更不愿被价格战裹挟。
但是，“内卷”文化已在车市生根发芽。为在价格战中实现突围，车企顺势提出“价值战”。从价格战卷向价值战似乎已是众望所归。问题是，怎么“卷价值”？
一般而言，价值战是以坚守盈利和产品质量的底线为目的。价值战怎么打，目前并无概论。
“也没什么办法，基本上就两条路，一是降成本，二是扩产销。”业内人士表示，车企“卷价值”的办法实际上殊途同归，而且降成本和扩产销相辅相成，缺一不可。
现阶段，因为最先实现盈利和销量规模，特斯拉和比亚迪成为其他车企借鉴和学习对象。学习范围包括经营模式、整车制造工艺、全栈自研技术、供应链整合等层面。
事实上，自“价值战”打响的那一刻，就意味着新能源市场淘汰赛加速。这场由国产品牌主导的赛事，将整个汽车产业牵涉其中，并从中国席卷至全球市场。“卷价值”，比的不仅是技术创新能力，还有降本增效、销量规模，更比的是对未来汽车发展的判断能力。
价值战风暴过后，新能源头部格局或许就会拨开云雾了。
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为在价格战中实现突围，车企顺势提出“价值战”。问题是，怎么“卷价值”？价值战怎么打，目前并无概论...
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